?可程式高低溫試驗箱是一種能夠模擬各種高低溫環(huán)境條件的試驗設(shè)備。它可以按照預(yù)先設(shè)定的程序，在一定的溫度范圍內(nèi)自動地、精確地控制溫度變化，為測試樣品提供所需的溫度環(huán)境，以評估樣品在不同溫度條件下的性能、可靠性和耐久性。以下小編詳細(xì)介紹一下關(guān)于相關(guān)內(nèi)容：
一、工作原理
制冷系統(tǒng)：
可程式高低溫試驗箱的制冷系統(tǒng)主要基于蒸汽壓縮式制冷循環(huán)。它通過壓縮機對制冷劑進(jìn)行壓縮，使制冷劑的壓力和溫度升高。常用的制冷劑有 R404A 等。被壓縮后的制冷劑進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中，制冷劑向外界散熱并液化。例如，冷凝器通常采用風(fēng)冷或水冷的方式將熱量散發(fā)出去。然后，液態(tài)制冷劑通過膨脹閥，壓力驟降，溫度也隨之降低，形成低溫低壓的液體制冷劑。最后，低溫制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收試驗箱內(nèi)的熱量，從而實現(xiàn)降溫的目的。蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)后又回到壓縮機，完成一個制冷循環(huán)。
加熱系統(tǒng)：
加熱一般是通過電加熱管來實現(xiàn)的。當(dāng)試驗箱需要升溫時，電加熱管開始工作，將電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過熱對流的方式使試驗箱內(nèi)的空氣溫度升高。加熱管的功率和數(shù)量根據(jù)試驗箱的大小和升溫速度的要求來確定。為了使箱內(nèi)溫度均勻，通常會在試驗箱內(nèi)設(shè)置循環(huán)風(fēng)機，將熱空氣均勻地分布在試驗箱的各個角落。
溫度控制系統(tǒng)：
溫度控制系統(tǒng)是可程式高低溫試驗箱的核心部分。它由溫度傳感器、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成。溫度傳感器（如鉑電阻溫度傳感器）實時監(jiān)測試驗箱內(nèi)的溫度，并將溫度信號反饋給控制器。控制器根據(jù)預(yù)設(shè)的溫度程序（可以是高低溫循環(huán)、恒定高溫或低溫等）和反饋的溫度信號進(jìn)行比較和運算。如果實際溫度與設(shè)定溫度不符，控制器就會發(fā)出指令，驅(qū)動制冷系統(tǒng)或加熱系統(tǒng)工作，調(diào)整箱內(nèi)溫度，直到達(dá)到設(shè)定的溫度要求。并且，控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的溫度控制，一般溫度控制精度可以達(dá)到 ±0.1 - ±1℃之間，具體精度取決于試驗箱的規(guī)格和性能。
濕度控制系統(tǒng)（如果有）：
對于一些帶有濕度控制功能的試驗箱，其濕度控制原理主要是通過蒸汽加濕或水噴淋加濕來增加濕度，利用制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器除濕來降低濕度。例如，在加濕時，通過加熱水產(chǎn)生水蒸氣，然后通過風(fēng)機將水蒸氣送入試驗箱內(nèi)，提高空氣濕度；在除濕時，利用蒸發(fā)器使空氣中的水蒸氣凝結(jié)成水滴，通過排水系統(tǒng)排出，從而降低濕度。濕度控制系統(tǒng)同樣也有濕度傳感器進(jìn)行監(jiān)測，并由控制器進(jìn)行調(diào)節(jié)，使?jié)穸瓤刂圃谠O(shè)定的范圍內(nèi)。
二、應(yīng)用范圍
電子電器行業(yè)：
產(chǎn)品可靠性測試：用于測試電子元器件（如集成電路、電容、電阻等）、電子設(shè)備（如手機、電腦、電視等）在不同溫度環(huán)境下的性能和可靠性。例如，在高溫環(huán)境下測試電子設(shè)備的散熱性能，看是否會因為過熱而出現(xiàn)故障；在低溫環(huán)境下檢查電子元器件的參數(shù)是否會發(fā)生漂移，是否能正常工作。通過高低溫循環(huán)試驗，可以模擬產(chǎn)品在實際使用過程中可能遇到的極端溫度變化，提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的潛在缺陷，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
產(chǎn)品研發(fā)階段的環(huán)境模擬：在電子電器產(chǎn)品的研發(fā)過程中，工程師可以利用可程式高低溫試驗箱模擬各種溫度環(huán)境，對新產(chǎn)品的設(shè)計進(jìn)行驗證和優(yōu)化。比如，確定產(chǎn)品的工作溫度范圍，評估不同材料在高低溫下的適用性，為產(chǎn)品的材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計提供依據(jù)。
汽車行業(yè)：
汽車零部件測試：汽車上有許多零部件（如發(fā)動機、變速器、電子控制系統(tǒng)、座椅等）需要在不同的溫度條件下進(jìn)行測試。通過高低溫試驗箱，可以模擬汽車在寒冷的極地環(huán)境、炎熱的沙漠環(huán)境等不同地域和季節(jié)的溫度變化，測試零部件的耐久性、安全性和性能。例如，測試汽車座椅的皮革在高溫下是否會褪色、變形，測試汽車發(fā)動機的啟動性能在低溫下是否正常。
整車環(huán)境模擬測試：除了零部件測試，一些大型的高低溫試驗箱還可以對整車進(jìn)行環(huán)境模擬測試。將整車放置在試驗箱內(nèi)，模擬不同的行駛環(huán)境溫度，測試汽車的整體性能，如空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱效果、車內(nèi)電子設(shè)備的工作狀態(tài)等。
航空航天領(lǐng)域：
航空航天設(shè)備測試：航空航天設(shè)備對環(huán)境的要求非常嚴(yán)格，因為在高空或太空環(huán)境中，溫度變化劇烈?？沙淌礁叩蜏卦囼炏溆糜跍y試航空航天設(shè)備（如飛機發(fā)動機零部件、衛(wèi)星通信設(shè)備等）在極端溫度條件下的性能。例如，衛(wèi)星在地球軌道運行時，會經(jīng)歷太陽直射時的高溫和進(jìn)入地球陰影時的低溫，通過高低溫試驗箱可以模擬這種環(huán)境，確保衛(wèi)星設(shè)備能夠正常工作。
材料性能研究：用于研究航空航天材料（如復(fù)合材料、金屬合金等）在高低溫環(huán)境下的力學(xué)性能、熱物理性能等。這些材料在不同溫度下的性能變化直接關(guān)系到航空航天設(shè)備的安全性和可靠性，通過試驗可以為材料的改進(jìn)和選型提供數(shù)據(jù)支持。
材料科學(xué)與工程領(lǐng)域：
材料性能評估：對各種新型材料（如高分子材料、陶瓷材料、建筑材料等）進(jìn)行高低溫性能評估。例如，在高溫下測試材料的熱穩(wěn)定性、抗氧化性；在低溫下測試材料的韌性、抗脆斷性能等。通過這些測試，可以了解材料的特性，為材料的應(yīng)用范圍和使用條件提供參考。
材料老化研究：研究材料在長期高低溫交替作用下的老化規(guī)律。例如，通過模擬自然環(huán)境中的四季溫度變化，觀察材料（如塑料管道、橡膠密封件等）的老化過程，評估材料的使用壽命，為材料的耐久性設(shè)計提供依據(jù)。